美国ORIGA无杆气缸早期磨损的原因有哪些？
2020-06-26
美国ORIGA无杆气缸的结构简单，采用定制而且经过特殊处理，与超精加工的不锈钢密封钢带，缸筒完美结合。实现了金属与金属*硬密封。节省空间，外形美观大方新颖，导向板可有效控制滑块扭曲与断裂，提高定位精度。
为什么无杆气缸会早期磨损呢？
无杆气缸的早期磨损属于非正常的磨损，而拉缸属于局部严重磨损和咬蚀都为事故磨损，其原因如下：
一、制造方面：
1.气缸（或气缸套）制造质量不佳，或表面粗糙；
2.连杆与曲轴不垂直（连杆或曲轴弯曲）；
3.活塞中心与端面不垂直；
4.活塞的环槽歪斜；
5.活塞环弹力过大或表面硬度过高（含三元磷共晶体）；
6.活塞肖座中心与活塞中心不垂直；
7.曲轴端隙过大；
8.活塞环工作开口量（开口间隙）过??；
9.活塞肖装配不好偏磨气缸；
10.活塞与气缸之间间隙过??；
11.气缸的金相组织不符合要求，应是小片或索氏体积的珠光体。不允许有自由结构的碳化物。
二、使用维修方面：
1.机油泵压力不足使气躲藏得不到很好的润滑；
2.润滑油牌号不对；过浓或过??；
3.润滑油使用过久含有机械杂质末及时更换；
4.曲轴箱加油口无虑油设备或设备不良使空气中德尘土进入曲轴箱的润滑中；
5.飞溅润滑的压缩机中，打油杆折断（或油位过低）；
6.气缸中冷却不好，温度过高，积炭过多；
7.空气滤清器作用不良，空气带进气缸很多尘土。
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